Spací vůz 1. třídy Bosna-Hercegovina (1893), osobní vůz 1. a 2. třídy – Bosenská státní železnice (1887), osobní vůz 3. třídy – Bosenská státní železnice (1887), osobní vůz 1. a 2. třídy – státní železnice Bosna-Hercegovina (1887), otevřený osobní vůz 2. třídy - Státní železnice Bosna-Hercegovina (1887), osobní vůz 4. třídy – Bosenská státní železnice (1887), zavazadlový vůz – Bosenská státní železnice (1887), zavazadlový vůz – Státní železnice Bosna-Hercegovina (1887), dvounápravový skříňový vůz – Bosenská státní železnice (1881), vysoký boční vůz Bosenská státní železnice (1881,1885,1889,1893), vysoký boční vůz – Státní železnice Bosna-Hercegovina (1881), vůz na dřevo s otočným traverzem – státní železnice Bosna-Hercegovina (1885), otevřený nákladní vůz – F. Leitenberger, společnost Cosmanos (1884), přepravní vagon na cukrovou řepu – Cukrovar A. Richter v Kolíně (1894), podvozek vozu pro přepravu cukrové řepy – Cukrovar A. Richter v Kolíně (1894), vůz pro přepravu pracovníků – Cukrovar A. Richter v Kolíně (1894), vůz s dvojitým podvozkem – Pražská elektrická tramvaj (1898-1900), dvounápravový motorový vůz – Pražská elektrická tramvaj (1899), podvozek dvounápravového hnacího vozu – Pražská elektrická tramvaj (1899), dvounápravový vůz – Pražská elektrická tramvaj (1898), otevřený vůz s podélnými sedadly – Pražská elektrická tramvaj (1899), otevřený vůz s příčnými sedadly – Pražská elektrická tramvaj (1899), sněhový pluh s elektrickými motory (1899), nízký postranní vůz – Pražská elektrická tramvaj (1898), dvounápravový vůz – elektrická tramvaj Smíchov-Košíře (1897), dvounápravový vůz – Vídeňská elektrická tramvaj (1899), dvounápravový vůz - Elektrická tramvaj Czernowitz (1896), otevřený vůz – Pražská koňka (1886,1888), uzavřený vůz – Pražská koňka (1896), uzavřený tramvajový vůz – Vídeňská koňka (1886), otevřený tram. vůz – Vídeňská koňka (1886), tramvaj s venkovními sedadly – Vídeňská koňka (1896), uzavřený vůz – Brněnská tramvaj (1896), Pražská lanovka (1891,1892), parní vůz – Loket-Nové Sedlo (1879), plošinový vagon – Rakouská vojenská polní železnice (1887-1889,1899), vůz s vysokými bočnicemi – Rakouská vojenská polní železnice (1899), dvojitý vysoký vůz s bočnicemi – Rakouská vojenská polní železnice (1899), vozík pro přepravu cukrových talířů – Cukrovar Čakovice (1894), vozík pro přepravu cukrových bochníků – Cukrovar Čakovice (1894), nakládací rampa – Centrální jatka v Praze (1894), lihovarské přístroje a aparáty – J. C. Kimel, Temesvar, Maďarsko (1894), přepravní vozík – Centrální jatka v Praze (1894), muniční vůz – Rakouský arsenál ve Vídni (1877), drezína inspekce pro úzkorozchodnou kolej – státní dráha Bosna-Hercegovina (1894), drezína – Boseňské státní dráhy (1895), inspekční drezína – Rakouské státní dráhy (1893), vůz na dopravu živých ryb – A. Hofbauera synovec, Vídeň (obrázek).
